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Puntero Rozador Acanalador COFAN SDS-Max 300

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Precio, información, características e imágenes de Puntero Rozador Acanalador COFAN SDS-Max 300 referencia 09930009, EAN 8445187081671, pertenece a las categorías TIENDA ONLINE (835) y Accesorios (144).

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PUNTERO ROZADOR ACANALADOR SDS-MAX DE 300MM COFAN

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Accesorio Desbrozadora ECHO MTA-DTB DPAS

196,00€

ACCESORIO DESBROZADORA ECHO MTA-DTB PARA DPAS-2600 PROEspecificaciones del productoAutonomía................................................................Hasta 19/42/201 min (con batería 2/4/16 Ah)Accesorio estándar...................................................Cabezal semiautomático SF 400 de carga rápida (Speed Feed)Longitud....................................................................83,2 cmPeso (sin batería)......................................................1,4 Kg (con cabezal y protector)

Calzado Seguridad SPARCO Impulse Milton S1PS RedBull

119,00€ 99,00€

CALZADO DE SEGURIDAD SPARCO IMPULSE MILTON S1PS REDBULL ORACLE**INDICAR TALLA AL REALIZAR EL PEDIDO**

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CARBURADOR ORIGINAL WALBRO PARA MOTOSIERRAS ECHO CS2511TES

Pinza Amarre Elevación Piedra SIRL 1000Kg A978

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PINZA DE AMARRE Y ELEVACIÓN PIEDRA SIRL 1000KG A978 (MIRAR CARACTERÍSTICAS)

Podadora Pértiga OLEO-MAC PPH 250

349,90€ 319,90€

PODADORA PÉRTIGA OLEO-MAC PPH 250PPH 250Potencia / Desplazamiento: 1,2 HP - 0,9 kW/25,4 cm³Longitud de la barra (nariz): 25 cm, 10 '', (Rueda dentada)Peso en seco sin barra y cadena.: 5,4 kgCadena (paso x calibre): 3/8''x.050 ''Ajuste de la cabeza de poda.: herramienta fijaLongitud total de la máquina: 2,05 mPeso (característica comercial): Peso en seco sin barra y cadena.Presión de sonido / nivel de potencia: 96,0/110,7 dB(A)Nivel de vibración de Lh / rh: 1,4/1,4 m/s²

Tubo de Aceite Sintético 2T 100ML ECHO

2,99€

TUBO DE ACEITE MEZCLA SINTÉTICO 2 TIEMPOS 100ML ECHO. Aceite sintético 2T en envase de 100 ml (mezcla para 5 litros). Lubricante recomendado para las máquinas ECHO 2T formulado con tecnología sintética, recomendado en motores de dos tiempos en equipos de jardinería y forestal.Información adicionalFabricado en España (UE) bajo la norma ISO-9001. Leer la etiqueta antes del uso. Mantener fuera del alcance de los niños. Si se necesita consejo médico, tener a mano el envase o la etiqueta. Puede solicitarse la ficha de datos de seguridad. Incluye SIGAUS.Nuestra recomendación es usar el lubricante original recomendado para las máquinas ECHO 2T que es del tipo FD y garantiza la máxima durabilidad y el óptimo rendimiento del motor. Sin humos, genera mínimos residuos (carbonilla) y permite un mejor arranque. Excelente lubricación. Especialmente concebido para responder a las exigencias de los motores 2T de gasolina actuales.Apto para sistemas de inyección de aceite (automezcla) o en premezcla (mínimo 2% o según fabricante).PROPIEDADESESPECIFICACIONES: JASO FD; ISO L-EGD; API TC; TISI 1040-2541.Aceite lubricante formulado a partir de bases sintéticas y aditivos especialmente seleccionados que ofrecen una excelente lubricación y una perfecta protección del motor. Facilidad y homogeneidad de realización de la mezcla debido a su viscosidad y los solventes utilizados en su formulación.Excelente capacidad para minimizar la formación de depósitos y mantener limpias las lumbreras de admisión y escape evitándose asimismo fenómenos como el gripado de pistones, el pegado de segmentos y la formación de barnices en la falda de los pistones.Alta capacidad antioxidante, anticorrosiva, antiherrumbre y antiespumante para proteger perfectamente las superficies internas del motor.SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN (SIG) DE ACEITES USADOSEn virtud del Real Decreto 679/2006, de 2 de junio, por el que se regula la gestión de los aceites industriales usados, este envase está sujeto a un cargo en concepto de gestión del Sistema Integrado de Gestión (SIG) de aceites usados, que se encarga de garantizar la recogida y correcto tratamiento del aceite industrial usado de toda España.La utilización de combustible en mal estado o la mezcla de aceite lubricante inadecuada o de baja calidad puede provocar un bajo rendimiento e incluso graves daños al motor.

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