Plato Abrasivo Diamantado KLINGSPOR DS600A 125X22.23

APORCADOR MOTOAZADAS Nº4 HONDA FG330 (INCLUYE SOPORTE)

DESBROZADORA A GASOLINA MOTOR KAWASAKI TJ53 Y BARRA HOSHI DE 28MM

MOTOSIERRA SERIE PROFESIONAL OLEO-MAC GS 651GS 651Potencia / Desplazamiento: 4.7 HP - 3.5 kW/63.4 cm³Longitud de la barra (nariz): 46-51 cm, 18 '' - 20 '', (piñón reemplazable)Peso en seco sin barra y cadena.: 6,5 kgCadena (paso x calibre): 3/8''x.058 ''Bomba de aceite: automático, ajustable, Caudal cero a velocidad de ralentíCapacidad del tanque de aceite / combustible: 0.45 L/0.80 LPeso (característica comercial): Peso en seco sin barra y cadena.Presión de sonido / nivel de potencia: 103.3/112 dB (A)Nivel de vibración de Lh / rh: 5.3/5.3 m/s²Enlace Ficha Técnicahttps://www.oleomac.es/es-es/p/gs-651-16732/

SET DE PUNTAS MAKITA 31 PIEZAS

SIERRA CIRCULAR ELÉCTRICA MANUAL CON FRENO DE DISCO MAKITA HS7101K 190MM CON MALETIN

TUBO DE ACEITE MEZCLA SINTÉTICO 2 TIEMPOS 100ML ECHO. Aceite sintético 2T en envase de 100 ml (mezcla para 5 litros). Lubricante recomendado para las máquinas ECHO 2T formulado con tecnología sintética, recomendado en motores de dos tiempos en equipos de jardinería y forestal.Información adicionalFabricado en España (UE) bajo la norma ISO-9001. Leer la etiqueta antes del uso. Mantener fuera del alcance de los niños. Si se necesita consejo médico, tener a mano el envase o la etiqueta. Puede solicitarse la ficha de datos de seguridad. Incluye SIGAUS.Nuestra recomendación es usar el lubricante original recomendado para las máquinas ECHO 2T que es del tipo FD y garantiza la máxima durabilidad y el óptimo rendimiento del motor. Sin humos, genera mínimos residuos (carbonilla) y permite un mejor arranque. Excelente lubricación. Especialmente concebido para responder a las exigencias de los motores 2T de gasolina actuales.Apto para sistemas de inyección de aceite (automezcla) o en premezcla (mínimo 2% o según fabricante).PROPIEDADESESPECIFICACIONES: JASO FD; ISO L-EGD; API TC; TISI 1040-2541.Aceite lubricante formulado a partir de bases sintéticas y aditivos especialmente seleccionados que ofrecen una excelente lubricación y una perfecta protección del motor. Facilidad y homogeneidad de realización de la mezcla debido a su viscosidad y los solventes utilizados en su formulación.Excelente capacidad para minimizar la formación de depósitos y mantener limpias las lumbreras de admisión y escape evitándose asimismo fenómenos como el gripado de pistones, el pegado de segmentos y la formación de barnices en la falda de los pistones.Alta capacidad antioxidante, anticorrosiva, antiherrumbre y antiespumante para proteger perfectamente las superficies internas del motor.SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN (SIG) DE ACEITES USADOSEn virtud del Real Decreto 679/2006, de 2 de junio, por el que se regula la gestión de los aceites industriales usados, este envase está sujeto a un cargo en concepto de gestión del Sistema Integrado de Gestión (SIG) de aceites usados, que se encarga de garantizar la recogida y correcto tratamiento del aceite industrial usado de toda España.La utilización de combustible en mal estado o la mezcla de aceite lubricante inadecuada o de baja calidad puede provocar un bajo rendimiento e incluso graves daños al motor.