Lijadora Circular Orbital WERKU 150 Brushless

CORTACÉSPED GASOLINA CON TRACCIÓN GRIN PM 46 A CON MOTOR HONDA GCV200La GRIN PM46A con motor HONDA está construida sobre el probado chasis GRIN y está equipada con el potente y fiable motor HONDA GCV200 de 201 cc.El grupo de tracción profesional de 2 VELOCIDADES, en caja de aluminio sellada con baño de aceite, es fiable y potente y permite ajustar la velocidad según las condiciones del césped.El innovador concepto de tracción, respaldado por los ejes suspendidos GRIN, permite una mayor resistencia a los impactos y preserva el mecanismo a lo largo del tiempo. Ideal para el mantenimiento profesional, es una máquina que rinde al máximo en situaciones difíciles. Los operarios que la utilizan quedan impresionados por su capacidad de pulverización, incluso en hierba alta y húmeda.También se puede utilizar para mantenimiento con baja frecuencia de corte. Su longitud de corte de 46 cm facilita su manejo en espacios reducidos o para retoques finales. La estructura reforzada, el grosor de 3 mm de la tapa y el CONO DE PROTECCIÓN DEL MOTOR de serie permiten incluso al operador más distraído cortar céspedes rústicos. La calidad del sistema de corte Grin, combinada con los componentes de la máquina, permite obtener excelentes resultados incluso en los céspedes mejor cuidados.

GENERADOR A GASOLINA LONCIN GH4500 AVR

PINZA DE AMARRE Y ELEVACIÓN PIEDRA SIRL 1000KG A978 (MIRAR CARACTERÍSTICAS)

DECAPADOR MAKITA HG551VK 230VDATOS TECNICOS* Potencia absorbida (W): 1.800* Temperatura Máxima (ºC): baja 100* Temperatura Máxima (ºC): alta 550* Caudal de aire (L/min.): 250/550* Peso neto (Kg): 0,7* Longitud del cable (mts): 2,5 EQUIPO BÁSICOBoquilla decapadora, boquilla reductora de 20 mm, boquilla reflectora y maletín.

RUEDAS NEUMÁTICAS 500X10" EJE INCLUIDO MOTOAZADAS HONDA F506 F510 F560

TUBO DE ACEITE MEZCLA SINTÉTICO 2 TIEMPOS 100ML ECHO. Aceite sintético 2T en envase de 100 ml (mezcla para 5 litros). Lubricante recomendado para las máquinas ECHO 2T formulado con tecnología sintética, recomendado en motores de dos tiempos en equipos de jardinería y forestal.Información adicionalFabricado en España (UE) bajo la norma ISO-9001. Leer la etiqueta antes del uso. Mantener fuera del alcance de los niños. Si se necesita consejo médico, tener a mano el envase o la etiqueta. Puede solicitarse la ficha de datos de seguridad. Incluye SIGAUS.Nuestra recomendación es usar el lubricante original recomendado para las máquinas ECHO 2T que es del tipo FD y garantiza la máxima durabilidad y el óptimo rendimiento del motor. Sin humos, genera mínimos residuos (carbonilla) y permite un mejor arranque. Excelente lubricación. Especialmente concebido para responder a las exigencias de los motores 2T de gasolina actuales.Apto para sistemas de inyección de aceite (automezcla) o en premezcla (mínimo 2% o según fabricante).PROPIEDADESESPECIFICACIONES: JASO FD; ISO L-EGD; API TC; TISI 1040-2541.Aceite lubricante formulado a partir de bases sintéticas y aditivos especialmente seleccionados que ofrecen una excelente lubricación y una perfecta protección del motor. Facilidad y homogeneidad de realización de la mezcla debido a su viscosidad y los solventes utilizados en su formulación.Excelente capacidad para minimizar la formación de depósitos y mantener limpias las lumbreras de admisión y escape evitándose asimismo fenómenos como el gripado de pistones, el pegado de segmentos y la formación de barnices en la falda de los pistones.Alta capacidad antioxidante, anticorrosiva, antiherrumbre y antiespumante para proteger perfectamente las superficies internas del motor.SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN (SIG) DE ACEITES USADOSEn virtud del Real Decreto 679/2006, de 2 de junio, por el que se regula la gestión de los aceites industriales usados, este envase está sujeto a un cargo en concepto de gestión del Sistema Integrado de Gestión (SIG) de aceites usados, que se encarga de garantizar la recogida y correcto tratamiento del aceite industrial usado de toda España.La utilización de combustible en mal estado o la mezcla de aceite lubricante inadecuada o de baja calidad puede provocar un bajo rendimiento e incluso graves daños al motor.