Fuelle Compatible Pisones MIKASA MT/MTX

CORTABORDES ELÉCTRICO ECHO EGT-350Especificaciones del productoTipo de motor................................................Eléctrico (cable)Potencia nominal..........................................350 WAlimentación.................................................Eléctrica, por cableSistema antivibración...................................SíAccesorio estándar.......................................Cabezal semiautomático GF30 (conjunto carga) con ángulo de trabajo regulable (inclinable en 3 posiciones)Manillar..........................................................Giratorio 180ºAsa auxiliar....................................................Ajustable a la altura del operadorPeso (en seco)................................................2,1 Kg

CORTACÉSPED A GASOLINA CON TRACCIÓN GRIN HM 53 A CON MOTOR HONDA GCV170La GRIN HM53A HONDA es una máquina con motor de gasolina y tracción automática, ideal para espacios amplios. Construida sobre el probado chasis Grin, monta la potente y fiable HONDA GCV170 de 166 cc.El grupo de tracción, en un baño de aceite de aluminio encapsulado, es fiable y potente. El innovador concepto de tracción, respaldado por los ejes suspendidos GRIN, permite aumentar la resistencia a los impactos y prolongar la vida útil del mecanismo.El corte de 53 cm se recomienda para quienes necesitan cortar céspedes de más de 1200 m². En comparación con el modelo más pequeño, con cuchilla de 46 cm, es más cómodo en espacios abiertos, donde el corte más amplio permite ahorrar tiempo de mantenimiento. La estructura de esta máquina es muy sólida y, por lo tanto, duradera. En céspedes especialmente pedregosos o irregulares, se puede montar el CONO DE SEGURIDAD DEL MOTOR como opción.

LÁSER METRICA FLASH 360º VERDE "LA LATA"

MARTILLO DEMOLEDOR HIKOKI H65SB3 1340W 45J

TALADRO BATIDOR / MEZCLADOR ELÉCTRICO 2100W COLOTOOL XP2100

TUBO DE ACEITE MEZCLA SINTÉTICO 2 TIEMPOS 100ML ECHO. Aceite sintético 2T en envase de 100 ml (mezcla para 5 litros). Lubricante recomendado para las máquinas ECHO 2T formulado con tecnología sintética, recomendado en motores de dos tiempos en equipos de jardinería y forestal.Información adicionalFabricado en España (UE) bajo la norma ISO-9001. Leer la etiqueta antes del uso. Mantener fuera del alcance de los niños. Si se necesita consejo médico, tener a mano el envase o la etiqueta. Puede solicitarse la ficha de datos de seguridad. Incluye SIGAUS.Nuestra recomendación es usar el lubricante original recomendado para las máquinas ECHO 2T que es del tipo FD y garantiza la máxima durabilidad y el óptimo rendimiento del motor. Sin humos, genera mínimos residuos (carbonilla) y permite un mejor arranque. Excelente lubricación. Especialmente concebido para responder a las exigencias de los motores 2T de gasolina actuales.Apto para sistemas de inyección de aceite (automezcla) o en premezcla (mínimo 2% o según fabricante).PROPIEDADESESPECIFICACIONES: JASO FD; ISO L-EGD; API TC; TISI 1040-2541.Aceite lubricante formulado a partir de bases sintéticas y aditivos especialmente seleccionados que ofrecen una excelente lubricación y una perfecta protección del motor. Facilidad y homogeneidad de realización de la mezcla debido a su viscosidad y los solventes utilizados en su formulación.Excelente capacidad para minimizar la formación de depósitos y mantener limpias las lumbreras de admisión y escape evitándose asimismo fenómenos como el gripado de pistones, el pegado de segmentos y la formación de barnices en la falda de los pistones.Alta capacidad antioxidante, anticorrosiva, antiherrumbre y antiespumante para proteger perfectamente las superficies internas del motor.SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN (SIG) DE ACEITES USADOSEn virtud del Real Decreto 679/2006, de 2 de junio, por el que se regula la gestión de los aceites industriales usados, este envase está sujeto a un cargo en concepto de gestión del Sistema Integrado de Gestión (SIG) de aceites usados, que se encarga de garantizar la recogida y correcto tratamiento del aceite industrial usado de toda España.La utilización de combustible en mal estado o la mezcla de aceite lubricante inadecuada o de baja calidad puede provocar un bajo rendimiento e incluso graves daños al motor.