Foco LED (COB) Batería MADER 30W 4.4Ah

CARGADOR ECHO LC-3604 GARDEN+SERIESCargador para baterías 40.0 V 2.0/4.0 AhEl cargador LC-3604 proporciona una carga eficiente de las baterías Garden+ de 2.0 Ah o 4.0 Ah. El cargador cuenta con parada de carga automática, un cable desmontable, indicación de nivel de carga y está habilitado para montaje en pared.En usoPrepárate para tu próximo trabajo con una carga rápida y altamente eficiente.Corriente de entrada, 230 V CA / 50-60 Hz / 2.0 A. Herramientas compatibles: LBP-36-80, LBP-36-150, DCS-310, DSRM-310, DHC-310, DPB-310, DLM-310/35P, DLM-310/46P, DLM-310/46SP.Beneficios del productoRendimientoParada de carga automática.Carga rápida y eficiente que te permite volver al trabajo en poco tiempo.Peso ligero y compacto.Cable de alimentación desmontable.ComodidadIndicador LED de estado de carga.Diseñado para adaptarse perfectamente a tus herramientas y no ocupar demasiado espacio.Montaje en pared habilitado.SeguridadLa protección de sobrecarga electrónica protege el cargador y la batería de daños en caso de sobrecarga o fallo de fase.Tiempos de cargaTiempo de carga 80%: 46 min. (cargador LBP-36-80); 97. min (cargador LBP-36-150).Tiempo de carga 100%: 100 min. (cargador LBP-36-80); 170 min. (cargador LBP-36-150).

EXTENSIÓN FRESA ESCARDA DE GANCHOS MOTOAZADAS HONDA FX340/360 FJ500 F506 F510 F560

HORMIGONERA ELÉCTRICA REFORZADA SIRL BP160 0.5CV

BANDEJA VIBRANTE - PLANCHA DE COMPACTACIÓN “AMMANN” MDLO. APF-1550 HONDAEquipada con motor Honda de gasolina Mdlo. GX-120 de 4.0 HP, refrigeración por aire,embrague centrífugo, ancho de trabajo 500 mm. y un peso en servicio de 84 Kg. Fuerzacompactación 15 kN. Lanza antivibración, sistema de riego.OPCIONAL:Ruedas de TransportePlancha para Adoquines

SOLENOIDE RELÉ 12V/INT COMPATIBLE STIGA / CASTELGARDEN

TUBO DE ACEITE MEZCLA SINTÉTICO 2 TIEMPOS 100ML ECHO. Aceite sintético 2T en envase de 100 ml (mezcla para 5 litros). Lubricante recomendado para las máquinas ECHO 2T formulado con tecnología sintética, recomendado en motores de dos tiempos en equipos de jardinería y forestal.Información adicionalFabricado en España (UE) bajo la norma ISO-9001. Leer la etiqueta antes del uso. Mantener fuera del alcance de los niños. Si se necesita consejo médico, tener a mano el envase o la etiqueta. Puede solicitarse la ficha de datos de seguridad. Incluye SIGAUS.Nuestra recomendación es usar el lubricante original recomendado para las máquinas ECHO 2T que es del tipo FD y garantiza la máxima durabilidad y el óptimo rendimiento del motor. Sin humos, genera mínimos residuos (carbonilla) y permite un mejor arranque. Excelente lubricación. Especialmente concebido para responder a las exigencias de los motores 2T de gasolina actuales.Apto para sistemas de inyección de aceite (automezcla) o en premezcla (mínimo 2% o según fabricante).PROPIEDADESESPECIFICACIONES: JASO FD; ISO L-EGD; API TC; TISI 1040-2541.Aceite lubricante formulado a partir de bases sintéticas y aditivos especialmente seleccionados que ofrecen una excelente lubricación y una perfecta protección del motor. Facilidad y homogeneidad de realización de la mezcla debido a su viscosidad y los solventes utilizados en su formulación.Excelente capacidad para minimizar la formación de depósitos y mantener limpias las lumbreras de admisión y escape evitándose asimismo fenómenos como el gripado de pistones, el pegado de segmentos y la formación de barnices en la falda de los pistones.Alta capacidad antioxidante, anticorrosiva, antiherrumbre y antiespumante para proteger perfectamente las superficies internas del motor.SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN (SIG) DE ACEITES USADOSEn virtud del Real Decreto 679/2006, de 2 de junio, por el que se regula la gestión de los aceites industriales usados, este envase está sujeto a un cargo en concepto de gestión del Sistema Integrado de Gestión (SIG) de aceites usados, que se encarga de garantizar la recogida y correcto tratamiento del aceite industrial usado de toda España.La utilización de combustible en mal estado o la mezcla de aceite lubricante inadecuada o de baja calidad puede provocar un bajo rendimiento e incluso graves daños al motor.