Escarificador / Regenerador Césped HONDA RH 480

BOMBA DE AGUA SUMERGIBLE ANNOVI REVERBERI BLUE CLEAN 250PC

CARBURADOR COMPATIBLE CON MOTORES ROBIN EH41 EH41D EY41

SET DE 2 FILTROS POLIÉSTER STARMIX FKP4800M ADVANCED PARA ASPIRADORAS METABO ASA-ASR/BOSCH/STARMIX/LEMAN

SET DE PUNTAS MAKITA 31 PIEZAS

SOPLADOR, ASPIRADOR Y TRITURADOR ECHO ES-250ESEspecificaciones del productoTipo de motor..........................................................Térmico 2TCilindrada.................................................................25,4 cm³Potencia nominal.....................................................0,72 kW (0,98 cv)Certificación de emisiones......................................Norma Euro 5Depósito de carburante...........................................0,50 litrosConsumo de carburante a máxima potencia........0,52 litros/hSistema de encendido..............................................Electrónico CDICebador de gasolina.................................................SíArranque fácil............................................................ES-StartSistema antivibración...............................................SíFijador de gatillo.......................................................SíTipo............................................................................ManualCaudal de aire...........................................................576 m³/h (ANSI/OPEI B175.2)Velocidad del aire.....................................................81 m/s (ANSI/OPEI B175.2)Nivel sonoro.............................................................EstándarKit aspiración............................................................IncluidoKit limpia canalones.................................................OpcionalPeso (en seco)............................................................5,7 Kg

TUBO DE ACEITE MEZCLA SINTÉTICO 2 TIEMPOS 100ML ECHO. Aceite sintético 2T en envase de 100 ml (mezcla para 5 litros). Lubricante recomendado para las máquinas ECHO 2T formulado con tecnología sintética, recomendado en motores de dos tiempos en equipos de jardinería y forestal.Información adicionalFabricado en España (UE) bajo la norma ISO-9001. Leer la etiqueta antes del uso. Mantener fuera del alcance de los niños. Si se necesita consejo médico, tener a mano el envase o la etiqueta. Puede solicitarse la ficha de datos de seguridad. Incluye SIGAUS.Nuestra recomendación es usar el lubricante original recomendado para las máquinas ECHO 2T que es del tipo FD y garantiza la máxima durabilidad y el óptimo rendimiento del motor. Sin humos, genera mínimos residuos (carbonilla) y permite un mejor arranque. Excelente lubricación. Especialmente concebido para responder a las exigencias de los motores 2T de gasolina actuales.Apto para sistemas de inyección de aceite (automezcla) o en premezcla (mínimo 2% o según fabricante).PROPIEDADESESPECIFICACIONES: JASO FD; ISO L-EGD; API TC; TISI 1040-2541.Aceite lubricante formulado a partir de bases sintéticas y aditivos especialmente seleccionados que ofrecen una excelente lubricación y una perfecta protección del motor. Facilidad y homogeneidad de realización de la mezcla debido a su viscosidad y los solventes utilizados en su formulación.Excelente capacidad para minimizar la formación de depósitos y mantener limpias las lumbreras de admisión y escape evitándose asimismo fenómenos como el gripado de pistones, el pegado de segmentos y la formación de barnices en la falda de los pistones.Alta capacidad antioxidante, anticorrosiva, antiherrumbre y antiespumante para proteger perfectamente las superficies internas del motor.SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN (SIG) DE ACEITES USADOSEn virtud del Real Decreto 679/2006, de 2 de junio, por el que se regula la gestión de los aceites industriales usados, este envase está sujeto a un cargo en concepto de gestión del Sistema Integrado de Gestión (SIG) de aceites usados, que se encarga de garantizar la recogida y correcto tratamiento del aceite industrial usado de toda España.La utilización de combustible en mal estado o la mezcla de aceite lubricante inadecuada o de baja calidad puede provocar un bajo rendimiento e incluso graves daños al motor.