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Disco IRIDOI UB60 115 H22.23 Granito

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Precio, información, características e imágenes de Disco IRIDOI UB60 115 H22.23 Granito referencia UB6000115, EAN 5290845016228, pertenece a las categorías TIENDA ONLINE (823) y Discos de Corte y Abrasivos (65) y a la marca IRIDOI (17).

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Información

DISCO DIAMANTE IRIDOI UB60 115 H22.23 CANTERO GRANITO

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Adaptador Extensión SDS/Plus-Plus MACFER 660 100MM

59,00€

ADAPTADOR PARA EXTENSIONES SDS-PLUS-PLUS MACFER 660 100MM DE LARGO (NO INCLUYE LAS EXTENSIONES)

Atomizador ECHO MB-5810

1199,00€

ATOMIZADOR ECHO MB-5810Especificaciones del productoTipo de motor..................................................................Térmico 2TCilindrada.........................................................................58,2 cm³Potencia nominal.............................................................2,42 kW (3,29 cv)Certificación de emisiones.............................................Norma Euro 5Depósito de carburante.................................................1,97 litrosConsumo de carburante a máxima potencia...............1,60 litros/hCaudal de aire.................................................................666 m³/h (valor medio)Depósito para productos químicos..............................12 litrosNebulización....................................................................de 0,6 a 5,2 litros/minPeso (en seco).................................................................12,7 Kg

Cortacésped Gasolina GRIN PM 46 A B&S 850 Instart

2147,00€

CORTACÉSPED GASOLINA CON TRACCIÓN GRIN PM 46 A MOTOR BRIGGS&STRATTON 850 ARRANQUE ELÉCTRICO INSTART PROFESIONALLa serie INSTART del modelo PM46A se caracteriza por el arranque eléctrico.Construido sobre el probado chasis GRIN, mantiene las características del PM46A y monta el potente y fiable motor Briggs&Stratton serie 8.50 de 190 CC INSTART.Este innovador motor cuenta con una batería de iones de litio que permite arrancar la máquina sin tirar de la cuerda, simplemente pulsando un botón.La batería permite más de 50 arranques con una carga completa.Una carga completa de la batería de arranque tarda aproximadamente 60 minutos, mientras que sólo 10 minutos de carga pueden proporcionar más de 10 arranques.INSTART es una auténtica revolución en el campo de los motores para cortacéspedes.

Podadora de Altura ECHO DPPF-310 (SIN BATERIA)

196,00€

PODADORA DE ALTURA ECHO DPPF-310 (SIN BATERIA)Autonomía53 min. (batería LBP-36-80).95 min. (batería LBP-36-150).Especificaciones del productoTipo de motor............................................................Eléctrico (batería) 40.0 V DCVoltaje nominal.........................................................36.0 VAutonomía................................................................Hasta 53/95 min (con batería 2/4 Ah)Alimentación............................................................Eléctrica, por bateríaFreno de cadena.......................................................ElectrónicoTensor de cadena......................................................FrontalPaso de cadena.........................................................3/8" - 0.043"/1.1 mmLongitud espada.......................................................20 cmSistema de engrase..................................................AutomáticoLongitud con extensión...........................................2.700 mmAccesorio estándar...................................................Funda para espadaPuertos para batería................................................1Longitud....................................................................2.050 mmPeso (unidad motora)..............................................3,0 / 3,4 Kg

Polvo Trazador Tiralineas COLOTOOL Azul 400G

3,99€

POLVO TRAZADOR PARA TODO TIPO DE TIRALÍNEAS AZUL 400 GRAMOS COLOTOOL

Tubo de Aceite Sintético 2T 100ML ECHO

2,99€

TUBO DE ACEITE MEZCLA SINTÉTICO 2 TIEMPOS 100ML ECHO. Aceite sintético 2T en envase de 100 ml (mezcla para 5 litros). Lubricante recomendado para las máquinas ECHO 2T formulado con tecnología sintética, recomendado en motores de dos tiempos en equipos de jardinería y forestal.Información adicionalFabricado en España (UE) bajo la norma ISO-9001. Leer la etiqueta antes del uso. Mantener fuera del alcance de los niños. Si se necesita consejo médico, tener a mano el envase o la etiqueta. Puede solicitarse la ficha de datos de seguridad. Incluye SIGAUS.Nuestra recomendación es usar el lubricante original recomendado para las máquinas ECHO 2T que es del tipo FD y garantiza la máxima durabilidad y el óptimo rendimiento del motor. Sin humos, genera mínimos residuos (carbonilla) y permite un mejor arranque. Excelente lubricación. Especialmente concebido para responder a las exigencias de los motores 2T de gasolina actuales.Apto para sistemas de inyección de aceite (automezcla) o en premezcla (mínimo 2% o según fabricante).PROPIEDADESESPECIFICACIONES: JASO FD; ISO L-EGD; API TC; TISI 1040-2541.Aceite lubricante formulado a partir de bases sintéticas y aditivos especialmente seleccionados que ofrecen una excelente lubricación y una perfecta protección del motor. Facilidad y homogeneidad de realización de la mezcla debido a su viscosidad y los solventes utilizados en su formulación.Excelente capacidad para minimizar la formación de depósitos y mantener limpias las lumbreras de admisión y escape evitándose asimismo fenómenos como el gripado de pistones, el pegado de segmentos y la formación de barnices en la falda de los pistones.Alta capacidad antioxidante, anticorrosiva, antiherrumbre y antiespumante para proteger perfectamente las superficies internas del motor.SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN (SIG) DE ACEITES USADOSEn virtud del Real Decreto 679/2006, de 2 de junio, por el que se regula la gestión de los aceites industriales usados, este envase está sujeto a un cargo en concepto de gestión del Sistema Integrado de Gestión (SIG) de aceites usados, que se encarga de garantizar la recogida y correcto tratamiento del aceite industrial usado de toda España.La utilización de combustible en mal estado o la mezcla de aceite lubricante inadecuada o de baja calidad puede provocar un bajo rendimiento e incluso graves daños al motor.

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