Deshumidificador Industrial DUOKAI DK-90LS

ARADO REVERSIBLE 6" MOTOAZADAS HONDA F510 F560

GENERADOR GASOLINA GENERGY ANETO 5500WNuevo motor GENERGY SGB-PRO EURO V, eficiente y altamente fiable. Garantiza un arranque fácil y suave en cualquier condición.Display inteligente. Avisa al usuario de las labores de mantenimiento requeridas en cada momento, además muestra en pantalla voltaje, frecuencia y horas de uso.Parada automática por falta de aceite, protege el motor de graves daños en caso de nulo o bajo nivel de aceite lubricante.Bastidor “ZERO GRAVITY”, permite el desplazamiento del generador con un mínimo esfuerzo.Depósito de combustible de gran capacidad (28L). Mayor autonomía con menos repostajes.Alternador bobinado íntegramente en cobre de alta calidad. Mayor vida útil, mayor capacidad de arranque de material inductivo, mayor tolerancia a la sobrecarga o sobre temperatura, infinitamente más resistente a la corrosión ambiental.Nuevo estabilizador del voltaje “SVR” garantiza un voltaje invariable pese a las posibles fluctuaciones del motor térmico. Protege al alternador y al estabilizador de daños causados por usos inadecuados y ofrece mejores prestaciones frente al arranque de material inductivo.Protección por sobrecarga mediante disyuntor térmico.Arranque manual a cuerda.Tomacorrientes 1x16A + 1x32A (IP44).Garantía total GENERGY de 3 años incluida mano de obra, traslados y recambios*.* 1 año de garantía para las máquinas facturadas a empresas, cooperativas, sociedades o cualquier otro carácter legal diferente al de consumidor particular.

LAVAMOQUETAS ALFOMBRAS, TAPIZADOS Y SUELOS AR BLUE CLEAN 4200L AGUA FRÍA. LIMPIATAPICERIAS.

Rodamiento de Bolas TIMKEN 6208-2RSC3 40/80/18

TALADRO ATORNILLADOR A BATERIAS 18V METABO BS18 L BL + 2 BATERÍAS 2AH + CARGADOR SC36 + MALETIN

TUBO DE ACEITE MEZCLA SINTÉTICO 2 TIEMPOS 100ML ECHO. Aceite sintético 2T en envase de 100 ml (mezcla para 5 litros). Lubricante recomendado para las máquinas ECHO 2T formulado con tecnología sintética, recomendado en motores de dos tiempos en equipos de jardinería y forestal.Información adicionalFabricado en España (UE) bajo la norma ISO-9001. Leer la etiqueta antes del uso. Mantener fuera del alcance de los niños. Si se necesita consejo médico, tener a mano el envase o la etiqueta. Puede solicitarse la ficha de datos de seguridad. Incluye SIGAUS.Nuestra recomendación es usar el lubricante original recomendado para las máquinas ECHO 2T que es del tipo FD y garantiza la máxima durabilidad y el óptimo rendimiento del motor. Sin humos, genera mínimos residuos (carbonilla) y permite un mejor arranque. Excelente lubricación. Especialmente concebido para responder a las exigencias de los motores 2T de gasolina actuales.Apto para sistemas de inyección de aceite (automezcla) o en premezcla (mínimo 2% o según fabricante).PROPIEDADESESPECIFICACIONES: JASO FD; ISO L-EGD; API TC; TISI 1040-2541.Aceite lubricante formulado a partir de bases sintéticas y aditivos especialmente seleccionados que ofrecen una excelente lubricación y una perfecta protección del motor. Facilidad y homogeneidad de realización de la mezcla debido a su viscosidad y los solventes utilizados en su formulación.Excelente capacidad para minimizar la formación de depósitos y mantener limpias las lumbreras de admisión y escape evitándose asimismo fenómenos como el gripado de pistones, el pegado de segmentos y la formación de barnices en la falda de los pistones.Alta capacidad antioxidante, anticorrosiva, antiherrumbre y antiespumante para proteger perfectamente las superficies internas del motor.SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN (SIG) DE ACEITES USADOSEn virtud del Real Decreto 679/2006, de 2 de junio, por el que se regula la gestión de los aceites industriales usados, este envase está sujeto a un cargo en concepto de gestión del Sistema Integrado de Gestión (SIG) de aceites usados, que se encarga de garantizar la recogida y correcto tratamiento del aceite industrial usado de toda España.La utilización de combustible en mal estado o la mezcla de aceite lubricante inadecuada o de baja calidad puede provocar un bajo rendimiento e incluso graves daños al motor.