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Cortacésped HONDA HRX 476 HYE

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Información

CORTACÉSPED GASOLINA HONDA HRX AFICIONADO EXIGENTE HRX 476 VYE


ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

  • Tipo de motor...................................................GCVx 170
  • Cilindrada.........................................................166 cm³
  • Potencia motor.................................................3,6 kW (4,8 cv)
  • Depósito de gasolina Euro 95.........................0,91 litros
  • Autonomía........................................................0,8 h
  • Arranque...........................................................Manual (estárter aut.)
  • Dispositivo de seguridad.................................Rotostop®
  • Avance................................................................Autopropulsado (0-1,40 m/s)
  • Velocidades........................................................Variable Hidrostática
  • Manillar...............................................................Plegable (1 click)
  • Alturas de corte.................................................7 (2,5-7,9 cm)
  • Ancho de corte..................................................47 cm
  • Bolsa recogedor.................................................Tela dralon® (69 litros)
  • Capacidad de trabajo........................................700 m²/h - Según área a cortar
  • Superficie aconsejable de trabajo...................1.300 m²
  • Mulching.............................................................Versamow® Variable
  • Material chasis....................................................Polystrong®
  • Altura...................................................................103,5 cm
  • Longitud..............................................................161,0 cm
  • Anchura................................................................53,0 cm
  • Peso (en seco)......................................................44,0 Kg

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TUBO DE ACEITE MEZCLA SINTÉTICO 2 TIEMPOS 100ML ECHO. Aceite sintético 2T en envase de 100 ml (mezcla para 5 litros). Lubricante recomendado para las máquinas ECHO 2T formulado con tecnología sintética, recomendado en motores de dos tiempos en equipos de jardinería y forestal.Información adicionalFabricado en España (UE) bajo la norma ISO-9001. Leer la etiqueta antes del uso. Mantener fuera del alcance de los niños. Si se necesita consejo médico, tener a mano el envase o la etiqueta. Puede solicitarse la ficha de datos de seguridad. Incluye SIGAUS.Nuestra recomendación es usar el lubricante original recomendado para las máquinas ECHO 2T que es del tipo FD y garantiza la máxima durabilidad y el óptimo rendimiento del motor. Sin humos, genera mínimos residuos (carbonilla) y permite un mejor arranque. Excelente lubricación. Especialmente concebido para responder a las exigencias de los motores 2T de gasolina actuales.Apto para sistemas de inyección de aceite (automezcla) o en premezcla (mínimo 2% o según fabricante).PROPIEDADESESPECIFICACIONES: JASO FD; ISO L-EGD; API TC; TISI 1040-2541.Aceite lubricante formulado a partir de bases sintéticas y aditivos especialmente seleccionados que ofrecen una excelente lubricación y una perfecta protección del motor. Facilidad y homogeneidad de realización de la mezcla debido a su viscosidad y los solventes utilizados en su formulación.Excelente capacidad para minimizar la formación de depósitos y mantener limpias las lumbreras de admisión y escape evitándose asimismo fenómenos como el gripado de pistones, el pegado de segmentos y la formación de barnices en la falda de los pistones.Alta capacidad antioxidante, anticorrosiva, antiherrumbre y antiespumante para proteger perfectamente las superficies internas del motor.SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN (SIG) DE ACEITES USADOSEn virtud del Real Decreto 679/2006, de 2 de junio, por el que se regula la gestión de los aceites industriales usados, este envase está sujeto a un cargo en concepto de gestión del Sistema Integrado de Gestión (SIG) de aceites usados, que se encarga de garantizar la recogida y correcto tratamiento del aceite industrial usado de toda España.La utilización de combustible en mal estado o la mezcla de aceite lubricante inadecuada o de baja calidad puede provocar un bajo rendimiento e incluso graves daños al motor.

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