Cortacésped Gasolina TEXAS Razor 5160TR/WE Arranque Eléctrico

BLISTER DE 5 HOJAS DE SABLE MAKITA BiM 6Z" 150MMMetal, larga duraciónHoja de sierra para cortar madera. Esta sierra de sable bimetálica tiene una longitud total de 150 mm y una longitud de trabajo de 130 mm. La sierra de sable tiene 1,5 mm de grosor y 6 TPI. El paquete contiene 5 cuchillas.

DISCO DE CORTE PANEL SANDWICH 190X30 Z48 METABO CLASSICPara el corte limpio de paneles sándwich con chapa de acero o aluminioEmpleo universal para el corte en frío de metales. Especialmente adecuado para el empleo en chapas de acero y perfiles de aceroAvance de la sierra rápido y sin vibraciones gracias a la hoja de sierra extrafinaCorte sin rebabas gracias a la geometría dentada especialValores característicos:Diámetro x anchura de corte x perforación...................190 x 2 x 30 mmMaterial...............................................................................HW/CTNúmero de dientes............................................................48Forma de dientes...............................................................FZ/FAGrosor de la hoja principal...............................................1.6 mmÁngulo de desprendimiento de virutas..........................4°Embalaje.............................................................................Cartón

MOTOSIERRA A BATERÍA OLEO-MAC GSi 30GSI 30 (INCL. BI 5 OM + CRG)Tiempo de carga con CRG: 220' (5,0 Ah)Longitud de la hoja: 30 cmTiempo de carga con FAST CRG: 90' (5.0 Ah)Tempo di ricarica batteria Bi 5,0 Ah: 220 minVoltaje: 40 VTipo de motor: sin escobillasEnlace Ficha Técnica:https://www.oleomac.es/es-es/p/gsi-30-incl-bi-5-om-crg-20932/

PINZA DE AMARRE Y ELEVACIÓN PIEDRA SIRL 500KG

PIÑÓN DE CADENA PARA TRANSFORMAR LA ECHO CS2511TES EN CS2511TESC CARVING

TUBO DE ACEITE MEZCLA SINTÉTICO 2 TIEMPOS 100ML ECHO. Aceite sintético 2T en envase de 100 ml (mezcla para 5 litros). Lubricante recomendado para las máquinas ECHO 2T formulado con tecnología sintética, recomendado en motores de dos tiempos en equipos de jardinería y forestal.Información adicionalFabricado en España (UE) bajo la norma ISO-9001. Leer la etiqueta antes del uso. Mantener fuera del alcance de los niños. Si se necesita consejo médico, tener a mano el envase o la etiqueta. Puede solicitarse la ficha de datos de seguridad. Incluye SIGAUS.Nuestra recomendación es usar el lubricante original recomendado para las máquinas ECHO 2T que es del tipo FD y garantiza la máxima durabilidad y el óptimo rendimiento del motor. Sin humos, genera mínimos residuos (carbonilla) y permite un mejor arranque. Excelente lubricación. Especialmente concebido para responder a las exigencias de los motores 2T de gasolina actuales.Apto para sistemas de inyección de aceite (automezcla) o en premezcla (mínimo 2% o según fabricante).PROPIEDADESESPECIFICACIONES: JASO FD; ISO L-EGD; API TC; TISI 1040-2541.Aceite lubricante formulado a partir de bases sintéticas y aditivos especialmente seleccionados que ofrecen una excelente lubricación y una perfecta protección del motor. Facilidad y homogeneidad de realización de la mezcla debido a su viscosidad y los solventes utilizados en su formulación.Excelente capacidad para minimizar la formación de depósitos y mantener limpias las lumbreras de admisión y escape evitándose asimismo fenómenos como el gripado de pistones, el pegado de segmentos y la formación de barnices en la falda de los pistones.Alta capacidad antioxidante, anticorrosiva, antiherrumbre y antiespumante para proteger perfectamente las superficies internas del motor.SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN (SIG) DE ACEITES USADOSEn virtud del Real Decreto 679/2006, de 2 de junio, por el que se regula la gestión de los aceites industriales usados, este envase está sujeto a un cargo en concepto de gestión del Sistema Integrado de Gestión (SIG) de aceites usados, que se encarga de garantizar la recogida y correcto tratamiento del aceite industrial usado de toda España.La utilización de combustible en mal estado o la mezcla de aceite lubricante inadecuada o de baja calidad puede provocar un bajo rendimiento e incluso graves daños al motor.