Corona Desbaste IRIDOI TOR Cup 125 H22.2 Elite

CORTACÉSPED  A GASOLINA CON TRACCIÓN GRIN HM 53 A MOTOR BRIGGS&STRATTON 675 CON ARRANQUE ELÉCTRICO INSTARTLa serie INSTART del modelo HM53A se caracteriza por su arranque eléctrico. Fabricada sobre el probado chasis GRIN, conserva las características del HM53A, pero incorpora el potente y fiable motor Briggs & Stratton INSTART de 163 cc de la serie 675.Este innovador motor cuenta con una batería de iones de litio que permite arrancar la máquina sin necesidad de tirar de la cuerda sino simplemente pulsando un botón.La batería permite más de 50 arranques con una carga completa. La batería de arranque se carga completamente en unos 60 minutos, mientras quecon solo 10 minutos de carga se pueden realizar más de 10 arranques.INSTART es una auténtica revolución en el campo de los motores para cortacéspedes.

CORTADORA DE CÉSPED GASOLINA GRIN XM90A B&S4175EXXM90A es una máquina diseñada para el mantenimiento profesional de grandes espacios verdes .Esta máquina combina la calidad del corte sin recolección GRIN con una plataforma de corte de 90 cm.La plataforma de corte GRIN MAXI-3 de 90 cm permite una pulverización eficaz del césped, incluso en situaciones complejas.La maniobrabilidad extrema está garantizada por GRIN EASY DRIVE, un innovador sistema de movimiento de giro cero extremadamente cómodo, sencillo de utilizar y mantener.Las dimensiones extremadamente compactas del XM90A facilitan su desplazamiento y transporte. Su bajo peso garantiza un bajo consumo operativo y minimiza el aplastamiento del suelo y el césped.La XM90A se transforma de cortacésped a máquina con asiento en tan solo unos segundos. El usuario puede hacerlo directamente con el accesorio adecuado y sin necesidad de herramientas.

EQUIPO SULFATADOR KURIL 2T PARA CARRETILLA SULFATADORA 36KSP257P + PISTOLA Y MANGUERA

MARTILLO LABRANTE NEUMÁTICO IMCOINSA 3/4 PARA BUJARDAS

REGLA VIBRANTE A GASOLINA HERVISA PERLES RVH200 MOTOR HONDA 4T GX25 + PERFIL CURVO 2M + MANGO PERTIGA

TUBO DE ACEITE MEZCLA SINTÉTICO 2 TIEMPOS 100ML ECHO. Aceite sintético 2T en envase de 100 ml (mezcla para 5 litros). Lubricante recomendado para las máquinas ECHO 2T formulado con tecnología sintética, recomendado en motores de dos tiempos en equipos de jardinería y forestal.Información adicionalFabricado en España (UE) bajo la norma ISO-9001. Leer la etiqueta antes del uso. Mantener fuera del alcance de los niños. Si se necesita consejo médico, tener a mano el envase o la etiqueta. Puede solicitarse la ficha de datos de seguridad. Incluye SIGAUS.Nuestra recomendación es usar el lubricante original recomendado para las máquinas ECHO 2T que es del tipo FD y garantiza la máxima durabilidad y el óptimo rendimiento del motor. Sin humos, genera mínimos residuos (carbonilla) y permite un mejor arranque. Excelente lubricación. Especialmente concebido para responder a las exigencias de los motores 2T de gasolina actuales.Apto para sistemas de inyección de aceite (automezcla) o en premezcla (mínimo 2% o según fabricante).PROPIEDADESESPECIFICACIONES: JASO FD; ISO L-EGD; API TC; TISI 1040-2541.Aceite lubricante formulado a partir de bases sintéticas y aditivos especialmente seleccionados que ofrecen una excelente lubricación y una perfecta protección del motor. Facilidad y homogeneidad de realización de la mezcla debido a su viscosidad y los solventes utilizados en su formulación.Excelente capacidad para minimizar la formación de depósitos y mantener limpias las lumbreras de admisión y escape evitándose asimismo fenómenos como el gripado de pistones, el pegado de segmentos y la formación de barnices en la falda de los pistones.Alta capacidad antioxidante, anticorrosiva, antiherrumbre y antiespumante para proteger perfectamente las superficies internas del motor.SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN (SIG) DE ACEITES USADOSEn virtud del Real Decreto 679/2006, de 2 de junio, por el que se regula la gestión de los aceites industriales usados, este envase está sujeto a un cargo en concepto de gestión del Sistema Integrado de Gestión (SIG) de aceites usados, que se encarga de garantizar la recogida y correcto tratamiento del aceite industrial usado de toda España.La utilización de combustible en mal estado o la mezcla de aceite lubricante inadecuada o de baja calidad puede provocar un bajo rendimiento e incluso graves daños al motor.