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Aporcador Motoazadas HONDA F506 F510 F560

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APORCADOR MOTOAZADAS Nº2 HONDA F506 F510 F560

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CORTACÉSPED GASOLINA HONDA HRX AFICIONADO EXIGENTE HRX 537 HYEESPECIFICACIONES DEL PRODUCTOTipo de motor....................................................GCVx 200Cilindrada...........................................................201 cm³Potencia motor...................................................4,2 kW (5,6 cv)Depósito de gasolina Euro 95...........................0,91 litrosAutonomía..........................................................1,2 hArranque.............................................................Manual (estárter aut.)Dispositivo de seguridad...................................Rotostop®Avance.................................................................Autopropulsado (0-1,64 m/s)Velocidades.........................................................Variable Select Drive®Manillar................................................................Plegable (1 click)Alturas de corte...................................................7 (1,9-10,1 cm)Ancho de corte....................................................53 cmBolsa recogedor..................................................Tela dralon® (88 litros)Capacidad de trabajo.........................................1.000 m²/h - Según área a cortarSuperficie aconsejable de trabajo.....................2.000 m²Mulching..............................................................Versamow® VariableMaterial chasis.....................................................Xenoy®Altura....................................................................107,3 cmLongitud...............................................................161,0 cmAnchura................................................................58,8 cmPeso (en seco)......................................................43,5 Kg

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TUBO DE ACEITE MEZCLA SINTÉTICO 2 TIEMPOS 100ML ECHO. Aceite sintético 2T en envase de 100 ml (mezcla para 5 litros). Lubricante recomendado para las máquinas ECHO 2T formulado con tecnología sintética, recomendado en motores de dos tiempos en equipos de jardinería y forestal.Información adicionalFabricado en España (UE) bajo la norma ISO-9001. Leer la etiqueta antes del uso. Mantener fuera del alcance de los niños. Si se necesita consejo médico, tener a mano el envase o la etiqueta. Puede solicitarse la ficha de datos de seguridad. Incluye SIGAUS.Nuestra recomendación es usar el lubricante original recomendado para las máquinas ECHO 2T que es del tipo FD y garantiza la máxima durabilidad y el óptimo rendimiento del motor. Sin humos, genera mínimos residuos (carbonilla) y permite un mejor arranque. Excelente lubricación. Especialmente concebido para responder a las exigencias de los motores 2T de gasolina actuales.Apto para sistemas de inyección de aceite (automezcla) o en premezcla (mínimo 2% o según fabricante).PROPIEDADESESPECIFICACIONES: JASO FD; ISO L-EGD; API TC; TISI 1040-2541.Aceite lubricante formulado a partir de bases sintéticas y aditivos especialmente seleccionados que ofrecen una excelente lubricación y una perfecta protección del motor. Facilidad y homogeneidad de realización de la mezcla debido a su viscosidad y los solventes utilizados en su formulación.Excelente capacidad para minimizar la formación de depósitos y mantener limpias las lumbreras de admisión y escape evitándose asimismo fenómenos como el gripado de pistones, el pegado de segmentos y la formación de barnices en la falda de los pistones.Alta capacidad antioxidante, anticorrosiva, antiherrumbre y antiespumante para proteger perfectamente las superficies internas del motor.SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN (SIG) DE ACEITES USADOSEn virtud del Real Decreto 679/2006, de 2 de junio, por el que se regula la gestión de los aceites industriales usados, este envase está sujeto a un cargo en concepto de gestión del Sistema Integrado de Gestión (SIG) de aceites usados, que se encarga de garantizar la recogida y correcto tratamiento del aceite industrial usado de toda España.La utilización de combustible en mal estado o la mezcla de aceite lubricante inadecuada o de baja calidad puede provocar un bajo rendimiento e incluso graves daños al motor.

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